丁腈橡膠的用（yòng）途是生（shēng）產耐油膠管和阻（zǔ）燃輸送（sòng）帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘（zhān）劑、印刷和箱包產品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為（wéi）研究（jiū）熱點。采用動態硫化技術，可製備（bèi）NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰（xiān）胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行（háng）業。隨著通（tōng）信行（háng）業的快（kuài）速發展，EPDM/PP在海底電纜領（lǐng）域具有（yǒu）很強的競爭力。目前，我國電線電纜（lǎn）企業近萬家，每年消耗大量（liàng）的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共（gòng）混物（wù）還可用於油管（guǎn）和燃油（yóu）管的（de）外層、汽車防水密封和模壓件（jiàn）、泡沫絕緣層和（hé）橡膠圈（quān）。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液（yè）聚合（hé）法製得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好（hǎo），粘接力強。其缺點（diǎn）是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低（dī）。 丁腈橡膠主要用於（yú）製造（zào）耐油橡膠（jiāo）製品。簡（jiǎn）稱NBR，由丁二烯與丙（bǐng）烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴（tīng）油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐（nài）油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在（zài）120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說，增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油（yóu）性能。在氧化燃料油中，用過氧化物或（huò）半硫化體係硫化（huà）的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物硫化丁（dīng）腈（jīng）橡膠在40℃時穩定性，而在（zài）125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡（xiàng）膠（jiāo）在125℃氧化燃料油（yóu）中具有較好的耐（nài）長期熱（rè）老化性能。
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