丁（dīng）腈橡膠的用途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約（yuē）占總（zǒng）消耗量的50%;其次（cì）是密封產品，約占汽車密封（fēng）產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印（yìn）刷（shuā）和箱包產品。此（cǐ）外，丁（dīng）腈橡（xiàng）膠等材（cái）料的共混改性也成為研究熱（rè）點。采用動態硫化技術（shù），可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基（jī）橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應（yīng）用於電（diàn）線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在（zài）海底電纜領域具有很強的競爭力。目（mù）前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該（gāi）共混物還可用於油管和燃油管（guǎn）的外層、汽車防水密封和（hé）模（mó）壓件（jiàn）、泡沫絕緣層和橡（xiàng）膠圈。
丁腈橡膠是由丁二（èr）烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製（zhì）造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製（zhì）得的（de）一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐（nài）老化性能較好的合成（chéng）橡膠。丁（dīng）腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含（hán）量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長（zhǎng）期使用。
一般來說，增加交聯密度可（kě）以（yǐ）提高硫化膠的耐油性能。在氧（yǎng）化燃料（liào）油中，用過氧化（huà）物或半硫（liú）化體係硫化的丁腈橡膠比（bǐ）用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時（shí）穩定性（xìng），而在125℃時穩定（dìng）性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧（yǎng）化燃（rán）料油中具有較好的（de）耐長期（qī）熱老化性能。
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